| ГЕНЕРАТОР |
| |
|
| Номер артикула |
Номера ОЕ / Кроссы |
Применяемость |
|
|
|
|
ERA
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
Характеристики Ø шкива [мм] 59 Идентификационный номер исполнения штекерного разъема B+COM Количество канавок 4 Количество крепежных отверстий 2 Направление вращения по часовой стрелке Напряжение [В] 14 расстояние от ременного шкива до генератора [мм] 60 Ременной шкив со шкивом поликлинового ремня ток зарядки от генератора (А) 86 | |
| |
|
| |
|
|
| Номер артикула |
Номера ОЕ / Кроссы |
Применяемость |
|
|
|
|
ERA
|
| |
HONDA 31100-P1K-E03, 31100-P1K-E04, 31100-P1K-E05, 31100-P1K-E06 ROVER GNU 2480, YLE 101730 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
Характеристики Ø шкива [мм] 59 Идентификационный номер исполнения штекерного разъема B+DFRIGL Количество канавок 4 Количество крепежных отверстий 2 Направление вращения по часовой стрелке Напряжение [В] 14 расстояние от ременного шкива до генератора [мм] 38 Ременной шкив со шкивом поликлинового ремня ток зарядки от генератора (А) 75 | |
| |
|
| |
|
|
| Номер артикула |
Номера ОЕ / Кроссы |
Применяемость |
|
|
|
|
ERA
|
| |
MERCEDES-BENZ 008 154 52 02, 0 0 815 452 02 80, A 008 154 52 02, A 0 0 815 452 02 80, A 0 081 5452 0280 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
Характеристики Ø шкива [мм] 50 Идентификационный номер исполнения штекерного разъема B+D+W Количество канавок 6 Количество крепежных отверстий 2 Направление вращения по часовой стрелке Напряжение [В] 14 расстояние от ременного шкива до генератора [мм] 45 Ременной шкив со шкивом поликлинового ремня ток зарядки от генератора (А) 70 | |
| |
|
| |
|
|
| Номер артикула |
Номера ОЕ / Кроссы |
Применяемость |
|
|
|
|
ERA
|
| |
OPEL 24 455 913, 62 04 118, 93 172 075 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
Характеристики Ø шкива [мм] 57 Идентификационный номер исполнения штекерного разъема B+LDFM Количество канавок 5 Количество крепежных отверстий 4 Направление вращения по часовой стрелке Напряжение [В] 14 расстояние от ременного шкива до генератора [мм] 39 Ременной шкив с ременным шкивом свободного хода ток зарядки от генератора (А) 100 | |
| |
|
| |
|
|